不知不觉间2020已随风一样飘过，转眼迎来了2021。
回首加入货拉拉的日子这8个月的时间里，犹如在昨天，估计是每一天过着同样的生活吧，每天睁眼闭眼想的就是多接单，接好单，接大单！接性价比高的单，接了单呢，然后希望客户能走高速，能报下高速费，超时了能给超时费，搬运了能给搬运费，然后盼望有回程单，不放空，每天想的基本就是这些事情。每天最幸福的时刻。
没单的时候，就是躺在车上！点开流水超过自己预定的目标，如果没有完成。会有失落，会焦急。会觉得浪费了一天时间在等单中或抢不到单的过程中。
会恨自己，干嘛这么傻，干嘛要要求这么高？干嘛看到价格合适了还不接？于是我陷入了无尽的自责跟懊悔当中，急忙之间赶紧抢了一个小单，安慰自己。说～早知道不挑单的话都能接上两三单了。
在这8个月中，遇到了很多优秀的货主，他们的生意做得很好，做人也很正直大方，有时运费给了的同时，还多给小费。
印象记忆深刻的一次是从江门拉货到云浮，因为客户在平台填的地址跟实地收货地址不符，偏差了将近3公里又是在大山里面，根本没法找到，收货人没有在现场，当时客户打电话给我，说让我往前面大山走走到一个桥底下，然后再左转前走100米然后再左转，看到一栋新房子。就是那一栋新房子。当然哈，以我的记性我肯定是记不住的。最后客户一边说，我一边用笔记下了。庆幸的是一次性就找到了。这时客户要求我帮忙搬运。说给50块钱搬运费。就5台空调。从路边搬到屋里面去。我当时也觉得就5台空调嘛，价钱也还行。于是不到10分钟时间就搞定了，就在我倒车出路口的时候。‘因为农村路比较窄，进去了只能倒出来’前右轮被一个钉子扎了，我没有看到，是一个老奶奶经过那里看到了提醒我，下车了才知道。就在这时，货主回来了，看到了，我轮胎被扎了，二话没有说直接带我去县城补胎的地方；帮我换了一条新胎，还请我吃了一顿饭，我自己一分钱没有出。当然感动的事情还有很多很多，这只是其中之一！让我觉得还是有很多很好的货主。
当然也有不讲理的，那就是有一次在江南市场拉西瓜，一般货拉拉司机看到那西瓜都害怕，不是超重就是超时，当时一进去过了磅，就去装西瓜，一个一个的装；装了将近一个小一个多小时。最后又去过磅。这时已经超时了。因为平台规定的是小货车40分钟免费装卸货。期间，我也提醒了货主超时的问题，货主说好，我也就没说什么了，可是当到达卸货地的时候，卸货就两个人在那里卸。因为是西瓜，卸货只能一个一个的卸，卸完货已经是12点过了，这时我打电话给他找他要停车费跟超时费，一上午的时间就拉了他这一单，还是起步价[发怒]，打电话给他，他说在他这里没有超时费这一说，最后他直接把我电话拉黑了，停车费，超时费，都没给，打电话找平台，平台说会催客户，于是你们懂的～就这样不了之了，后面有了经验，不付的话就不让他卸货了，或者他已经把货卸完了直接搬一箱到车上，来威胁他，不付的话就直接开车走人[捂脸][捂脸][捂脸]。
以下是个人的几点观点。
一、在健康这方面，由于长时间在车里，缺乏运动，饮食不规律，想吃的时候吃不到，或者找不到吃的，想休息的时候也没地方休息“因为在高速上”，长时间经历这些，导致体重增长了20斤。我想这也是货运司机都避免不了的一项吧！
二、突发意外，因为时常在路上跑，难免会发擦碰。我记得有一次刚刚接了一个大单。着急的赶过去装货。在转弯时。碰到了一辆超速的直行车辆。纵管千言万语，最后还是没有道理，败给了那句转弯让直行。庆幸的是，保险愿意赔偿。因为听很多司机说非运营车辆。跑营运的话保险是不赔的，或许是小事故吧，保险公司赔了。所以，师傅们不管是转弯还是倒车，一定要小心谨慎，慢。实在逼不得已要发生事故时，尽量不要变成自己的责任。这个嘛你们懂的。
三、赚了多少钱的问题，我想大家对这个都比较好奇，毕竟所经历的一切，最终，都是为了赚钱，那么在我除掉车贷，车辆折旧，生活费，油费，其他开销，平台流水每个月平均下来在一万三左右，加上线下订单，或者其他平台的，算下来纯利润万把块钱左右，也不是很多，在2020艰难的环境下，算是勉强生存了下来。以上就是我跑货拉拉以来的的一些经历！不知道大家对此有何看法。
