从共享机柜取出的电子烟是充满电的，并配有一次性烟嘴和加好油的一次性雾化器，用完以后丢掉烟嘴和雾化器，只需要归还主机即可，方便卫生。
一个共享电子烟柜机，可容纳10根共享电子烟，扫码租赁，押金99元，微信/支付宝信用分650分免押金，每小时1元，封顶一天10元。
柜机成本：300元，电子烟x10根：300元，待机状态下：7天一度电。
三四线城市，区域覆盖每10公里100个共享点，日流水2000~4600元，两个月收益达到成本，第三个月开始盈利。
这样的商业模式不复杂，成本低，目前市场是空白没人在做，可执行程度高，一套系统 一套设备，然后就可以跑点铺货，做好了就是市场独角兽，因为利润完全取决于流水，后来者想要竞争只有烧钱，而烧钱无法平衡收益，客单成本一旦过高后续资金就会处于被动状态，自然就失去了竞争的意义。
我观察到，早在2018年就有人提出“共享”电子烟概念，但是我仔细翻阅了一下资料，所谓共享，仅仅只是共享主机电池，用完还需要寄回给厂商回收电池，准确来说其实不算共享，因为你还是要花钱买一个电子烟，而锂电池的回收成本价值寥寥无几。
我提出的共享概念，是真正意义上的共享模式，可以直接对比参考：共享充电宝、共享单车，面向大众可以提供方便、实惠，对于企业而言可以盈利、获得利润。
其实电子烟并不复杂，成本低、利润高。工厂直销的大烟雾电子烟价格在30元左右，一次性小烟10元左右，而面向市场则是可以卖到199~399，价格翻了十倍之多。
普通的电子烟，像蒸汽大烟雾电子烟，需要消耗烟油、雾化芯，而小烟电子烟则是消耗烟弹，还有一种新型一次性电子烟也在逐渐推向市场，不需要充电也不需要加油，用个几百次就扔掉。
而共享电子烟是依托于电子烟行业的成本低，改进创新的一个新产品。
为方便理解，共享电子烟分共享和电子烟两部分，首先“共享”不难理解，市面上的共享充电宝、共享单车、共享按摩椅等，都是同概念产品。
所谓电子烟最早被研发出来用于取代香烟的替代品，是给戒烟人抽的，用烟油雾化代替烟草燃烧，尽管减少了一定伤害，但烟油中仍有尼古丁等有害物质，其实只是从一种伤害转移到另一种伤害，并没有真正意义上解决戒烟的问题，所以，电子烟行业如果不能自断一臂，做出不含尼古丁，不含有害物质的产品，则无法做好共享市场也无法让更多大众接受这个产品。
而作者提出的共享电子烟非一般意义上戒烟替代品，在了解共享电子烟之前，先看下市面上的电子烟类型，主要分为：小烟 烟弹、大烟雾 烟油。
小烟，就是外形类似真烟的一种电子烟，主要是以加热含有烟草材料的烟弹，模拟真烟口感的一种电子烟。
大烟雾，是一种依靠雾化芯加热vg、pg（丙二醇）混合烟油而形成大烟雾的一种电子烟。
因为打着戒烟的口号，市面上99%电子烟都会主打含尼古丁或者丁盐的烟油、烟弹，用来加强击喉和真烟口感，然而看似拓展了真烟市场，其实也束缚了电子烟发展的脚步。
因为戒烟的真正目的是为了健康，由抽烟改电子烟并不能达到健康的目的，所以从健康角度和法律角度来看，把戒烟当成电子烟的战略定位是不够长远的，特别是随着一些国家、地区的电子烟禁令、美国fda对电子烟的研究报告等，都特别不利于电子烟行业的未来发展。
因此我认为电子烟行业需要从产品开始改革，但是无利不起早，我们在谈一个商业模式，并不是社会公益，做出不含尼古丁的烟油、烟弹，市面上也有，但市场反馈并不是非常好，因为这种东西对消费者而言区别并不大，真烟和电子烟固然存在很大的口感区别，不习惯的人就是无法接受，并不是简单尼古丁的问题。
现在互联网80%的成功商业模式都是包装概念、赢在营销，为了能够更好的拓展市场、打消消费者的顾虑、减少相关政策的风险，以香料、pg、vg等无害添加物混合的烟油 不为戒烟的电子烟，这样的产品和概念是前置铺垫。
不为戒烟的电子烟摇身一变，可能变成去除口味的清新剂，也有可能是带一些水果甜味的口香糖，或者也可以是薄荷爆珠的真烟口感，但总归而言，共享电子烟会以一种新的形式出现在日常生活场景中，可以是烟民，也可以是普通年轻人，当共享电子烟成功的时候，也就是烟民这一代人老去的时候。
