2022年1月6日，就有传闻称京东物流已经收购了德邦快递，彼时德邦的回应说：消息不实。
一份流传的截图显示：德邦内部已经官宣了收购消息，德邦快递董事长兼总经理崔维星将退出，京东将委派高层接手。崔维星在2月28日的早餐会宣布了此事。
德邦快递成立于1996年，崔维星通过“储备经理人”培训及校招解决了直营模式的管理难题避免了像华宇、佳宇等物流公司，通过转卖退出历史舞台的唏嘘。在2010年，德邦的营收达到26亿。随后，通过合伙人制轮值ceo制，崔维星带领德邦于2018年登陆a股。
同年，德邦物流改名为德邦快递，全力转型大件快递业务，但转型之路并不顺畅。2018年到2021年，德邦的“快运业务”连年收入下滑，“快递业务”收入增长缓慢。2021年其净利润下降了近9成。
2022年2月28日，德邦股份停牌，董秘办称：将被收购。
事实上，京东集团一直在通过并购强化其“三驾马车”之一的物流板块。
一位京东物流人士告诉《新言财经》，双方在2019年前后就在接触。但最终的结果是京东收购了跨越速运。
根据京东集团于2020年8月14日发布的公告显示，京东物流与中国专门从事“限时速运服务”的企业跨越速运集团有限公司（简称“跨越速运”），于2020年8月签订最终收购协议，收购以总对价30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份进行，须遵守惯常完成条件。预期该交易将于2020年第三季度完成。
今年2月25日，京东集团公布将以现金5.46亿美元认购达达普通股，完成后，京东集团持有达达的股权从原有的46.46%上升至约52%。该交易将于2022年2月底前完成，并预计将达达的财务业绩并入其合并财务报表中。
去年2月，京东物流提交招股书，并于三个月后成功登陆港交所。随后，京东物流开始迅速扩张，过去一年，京东物流新增仓库数量达450个，相当于2007年至2017年10年间的建仓数量。截至2021年三季度，京东物流已运营约1300个仓库，41座亚洲一号智能物流园区，运营的仓储总面积约2300万平方米。
颇有意味的是，早在2012年8月，北京京邦达贸易有限公司注册，法人为陈岩磊。陈岩磊是京东体系内培养成长起来的管理人才，他从物流仓储基层做起，曾担任京东物流华南区负责人、京东副总裁。去年5月底，原京东物流-京喜达快递事业部负责人陈岩磊，接替郑宏彦成为京喜事业群的业务负责人。
有网友戏称：收购完德邦后，京邦达（京东、德邦和达达）正式形成了。
