今年的双十一,在“to be,or not to be”的争议声中收了尾。消费者在号称“每天都是双十一”、“全网最低价”的直播电商的轮番轰炸下,已对双十一兴致寥寥。遥想当年全宿舍在熄灯后仍然热血熬到后半夜,这两年的双十一可谓惨淡。
双十一从诞生到今天,几乎见证了中国电商峥嵘岁月的全程。十年前,电子商务还被质疑是否异类,而如今电商行业被认为是最有前景地行业之一。
电商发展的背后,则是快递风火相助。电商与物流快递相辅相成,电商推动了物流快递的发展,物流快递也反作用于电商,助力电商的兴起。一些快递企业在电商的发展中湮没于时代浪潮,而一些快递企业却在电商的助力下实现了飞跃。
而这其中,有一个难以忽视的身影,就是德邦快递。
随着电商的发展,客户发货的包裹越来越小,同时发货频率增加,德邦快递深感客户的需求发生了变化。
2013年的第四个双十一,德邦赶在“双11”上线之前,在北上广深等十三个城市正式上线了德邦快递。尽管直到2018年德邦才正式改名为德邦快递,但其实在五年之前,德邦就已迈开了尝试的第一步。
德邦快递尝试利用零担现有的网点、车辆、人员等资源发展快递,并计划以落地配的模式进行派送。但这第一次尝试,被双十一超出预期的单量打乱了阵脚,一些城市出现了落地配接货不及时等问题。两天后,一场关于快递的紧急会议在德邦快递上海总部召开,当天,德邦快递权衡之下,仍是下定了利用现有零担资源发展快递的决心,这一年奠定了德邦快递发展的初步模型。
不怕直面更强大的对手,涉足快递领域后,德邦快递基于行业特点和竞争优势将产品差异化,并定位于3-60公斤段的大件快递,推出快递行业内第一款真正意义的大件快递产品——“大件快递3.60”。德邦快递承诺上至60kg免费送货上楼,剑指当时的“寄不了”、“送不到”等大件歧视现象。
10月底发布的德邦快递三季度财报显示,公司实现营业收入225.59 亿元,同比增长 19.03%; 其中大件快递业务实现收入139.13 亿元,同比增长 23.04%。大件快递在德邦快递的业务构成中的比重在一步步提高,德邦选对了。
今年双十一,最亮眼是来自农村、农货的数据。根据阿里巴巴的数据,今年双十一期间,西部12省份农产品销售额同比增长20%,甘肃、贵州等中西部地区农货销售增长尤其亮眼。在淘宝天猫平台上,160个乡村振兴重点帮扶县的电商销售额同比增长44.2%,农产品销售额同比增长24.8%,832个脱贫县电商销售额同比增长28.8%。阿里旗下社区团购品牌淘菜菜,帮助农民卖出2950万斤蔬菜、1900万斤水果、135万斤海鲜水产。
农产品上行无疑已迎来新一波机遇,成为电商追逐的热土。
帮助农产品上行,德邦快递首先想到的是利用原有的物流基建,通过抖音直播带货等二类电商及新媒体渠道,帮助农户打开销路。同时,搭建如“邦安选”、“西北农鲜生”等涉农电子商务平台,打通农产品销售渠道,助力西北特色农产品走出去。
但最根本的,还是下到田间地头去,重新搭建农村快递物流体系。
2015年,德邦快递推出“事业合伙人计划”。自那时起,德邦快递便开启了搭建农村快递物流体系第一步。到今年,这个方向更细化为与国家战略相结合的“村村通”工程。
在这个大工程上,德邦快递目前已经有了较为全面的规划:对全国乡镇进行分层,逐步推进,给予补贴,由网点执行配送。首先,在京津冀、长三角、珠三角地区的乡镇,优先投入资源,实现连片,保证派送正常进行。下一步,是推广到省会级城市、二三线城市,最后普及到中西部,偏远地区等,实现村村通布局。
2020年3月,德邦快递在福建省试点大件乡镇可到可派,主要目的有三个:一是提高大件快递送货进村派送率,解决下行到农村问题;二是助力果农,实现农产品上行;三是吹响加速村村通快递布局的号角。
随着农产品上行以及工业品下乡,农产品和大包裹(大家电、家具、建材等)已成为德邦快递新的业务增量入口,渗透率将会进一步提升。此外,德邦快递依托农村快递物流体系打造的优秀乡镇服务体检,也将成为其成长的重要支撑力,从而驱动市场规模的上升和营收的稳健增长。
2017年,“阿尔法狗”打败世界围棋排名第一的九段柯洁,让自动化智能化发展成为快递企业思考的重心。同年,我国快递单日单量常态化进入“亿件时代”,单量升级的背后,人工分拣效率低、准确率低、难以大规模扩产的焦虑开始在行业中弥漫。
这一年,不知疲倦的分拣机器人“小黄人”、“蓝精灵”等agv分拣机器人出现了。物流快递行业开启了科技的比拼。
2018年,德邦快递与华为云签署战略合作协议,约定在云计算、ai等领域进行深度合作。在德邦快递的智能物流园区,华为云的技术贯穿到取件、流水作业以及运输的各个环节,让以往繁琐复杂的一切变得简单高效起来。
如今ocr文字识别、ai防暴力分拣等技术已被广泛投入应用场景。特别值得一提的是,华为云ai防暴力分拣系统已实现月台100%覆盖、矩阵覆盖83.3%、门店覆盖48.8%,有了华为云ai防暴力分拣技术,曾经令消费者头疼心也疼的包裹破损情况得到大大改善,快递破损率下降了14.3%。
今年双十一,德邦快递上海转运场的货量相比去年同期增长22%左右,单日峰值较去年增长29%,云服务技术在双十一物流高峰期展现出了强大的优势。
为优化双十一期间的配送效率,今年,德邦快递还首次投入了自动辅助驾驶货车。
这条自动驾驶双11专线,自10月31日起每日两班往返于济南和上海之间,单程880公里,每次行程由一名司机独立完成。
敢于在双十一这样容错率极低的高峰时刻,启动自动驾驶卡车双11专线,也展现了德邦快递在科技投入上的前瞻性。
德邦快递一路走来,离不开创始人在战略和科技上的前瞻与远见。如今德邦快递已经成为了物流行业数字化转型的典范,公司独创的小大件融合分拣、防暴力分拣、销管家已成为业内科技赋能的代表。
双十一是快递行业的一大坎,却成为了见证德邦快递发展的一个个里程碑。
德邦快递的每一次转型,几乎都瞄准了行业痛点,一次又一次地完成了品牌和规模的升级和跨越。德邦快递坚持直营化发展,规避了无休止的价格竞争红海,从而将精力与资源集中于服务能力的提升上;德邦快递发力大件快递,目前大件快递已成为德邦快递的拳头产品;德邦快递还依托扎实的全网布局及大件能力,在业务量较大的地区开展仓储供应链服务,为客户提供一体化的尊龙凯时官方app下载的解决方案。
现在,依托独特的官方直营模式,德邦快递以统一经营、统一管理保证服务质量,延伸运输网络,有效引领行业从散乱格局走向标准化管理模式,让“大件快递发德邦”的观念深入人心。未来消费升级带动大件商品线上化,电商快递慢慢在向农产品生鲜领域、家电家居等大件市场渗透,德邦快递在大件快递市场更加可期。
水行至深处,快递企业各自探索着不同奔涌方向。德邦快递,正迎着风浪,展现出坚实而丰满的轮廓。